ATOS高性能比例伺服閥DLKZOR替換 MOOG伺服閥D634-319C成功案例

一、現(xiàn)場概況
現(xiàn)場為青汽C15汽輪機組，由一臺自動主汽門，一個高壓提板式調(diào)節(jié)油動機，一個旋轉(zhuǎn)隔板油動機組成。

DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用的是科遠的系統(tǒng)和青汽輪機廠配套的低壓透平油EH液壓系統(tǒng)。EH液壓系統(tǒng)原來采用的是美國MOOG公司的D634-319C型伺服閥，但zui近故障頻發(fā)，導(dǎo)致現(xiàn)場緊急停車，現(xiàn)場決定采用意大利Atos的高性能比例伺服閥DLKZOR進行及時替換，為用戶盡早恢復(fù)生產(chǎn)搶來了寶貴的時間，并為客戶節(jié)約了大筆由于停機可能帶來的許多復(fù)雜的經(jīng)費損失。

二、低壓透平油系統(tǒng)伺服閥的改造方案
調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度要求更快，通常情況下，調(diào)速系統(tǒng)由三部分組成①電控部分②液壓伺服機構(gòu)③調(diào)閥。由于本次只是伺服閥本身故障，所以采用意大利Atos公司生產(chǎn)的高頻響零遮蓋的DLKZOR型伺服閥替換原MOOG伺服閥。

三、DLKZOR型比例伺服閥簡介
比例伺服閥DLKZOR-TEB(TES)閥套結(jié)構(gòu)，耐震的數(shù)字式，直動型，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器和失電保護位。

DLKZOR-TEB, DLKZOR-TES 
數(shù)字型伺服比例閥，直動式，閥套結(jié)構(gòu)，閥芯零遮蓋，帶位置傳感器，可應(yīng)用于各種位置閉環(huán)控制，實現(xiàn)*的性能。
集成放大器根據(jù)指令信號調(diào)節(jié)主閥開口度，出廠預(yù)調(diào)可實現(xiàn)閥與閥之間的互換。
此類比例閥有：
TEB基本型，模擬參考信號和USB型接口連接軟件設(shè)置功能參數(shù)；
TES全功能型，除基本型的放大器功能外還可選的P/Q復(fù)合控制和總線接口，用于設(shè)置功能參數(shù)、參考信號類型和進行實時診斷功能。
數(shù)字式TEZ型（見阿托斯技術(shù)樣本FS230）閥集成閉環(huán)軸控制功能，TEB型閥和TES型閥亦可與分體式Z-ME-KZ數(shù)字式軸控制器配合使用實現(xiàn)閉環(huán)軸控制功能（見阿托斯技術(shù)樣本G340）。
尺寸：06和10通徑
zui大流量：70和160 l/min
zui大壓力：315 bar

四、DLKZOR伺服閥特點
數(shù)字閥，帶電腦診斷功能，高性價比
在破損或中斷情況下具有安全保護功能
閥套結(jié)構(gòu)，在閉環(huán)控制中實現(xiàn)*精度
堅固的設(shè)計可以抗擊高達50g的震動和沖擊
可以通過計算機方便的設(shè)置增益，偏置、線性度和動態(tài)響應(yīng)
輸入信號電流、電壓多種可選擇
更高的溫度范圍-40℃~+80℃
防護等級：IP67
放大器PCB采用熱鍍工藝處理，防水防油
閥體和放大器外殼鍍鋅保護層，經(jīng)過200小時的鹽霧試驗

 了解更多有關(guān)ATOS阿托斯比例閥全系列產(chǎn)品信息，可到站內(nèi)咨詢。