kracht流量計VC 0,4 K1 F1 P2 SH現貨供應，齒輪式流量計用于測量有一定潤滑性的介質，測量元件為一堆齒輪，由介質驅動。其測量原理類似齒輪馬達。

kracht流量計VC 0,4 K1 F1 P2 SH現貨供應

精度特性：

1、KRACHT設計的精度數據是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。
2、整個測量范圍的線性誤差是<±0.1%
3、測量值的重復性<0.1%
4、精度檢測是各種情況下質量檢驗的一部分
5、測試結果可根據要求以精度特性曲線的形式輸出記檔；
6、KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。

一般特性：
設計                  齒輪馬達
連接類型              板式安裝/管道鏈接
安裝位置              任意
流向                  雙向
粘度                  1-1000000mm2/s, 不同系列有所不同
大壓降              Δpmax -16巴

KRACHT流量計優(yōu)點
體積小，重量輕;運行時振動噪聲小;可測量粘度高達10000(Pa . s)的流體;其計量準確度高一般可達士0. 5%R，加非線性補償后可達士(0.1 %-士0.005 %)R的高精度，測量范圍度可達1000，1.
齒輪流量計有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測量。根據流量計的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質。
特點
1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

KRACHT流量計工作原理
容積流量計的工作原理為：流體通過流量計，就會在流量計進出口之間產生一定的壓力差．流量計的轉動部件(簡稱轉子)在這個壓力差作用下特產生旋轉，并將流體由入口排向出口．在這個過程中，流體一次次地充滿流量計的“計量空間"，然后又不斷地被送往出口。在給定流量計條件下，該計量空間的體積是確定的，只要測得轉子的轉動次數，就可以得到通過流量計的流體體積的累積值。

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