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產(chǎn)品名稱：德國(guó)KRACHT齒輪泵KF40RG2-D15
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更新時(shí)間：2025-10-09
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：德國(guó)KRACHT齒輪泵KF40RG2-D15德國(guó)原裝，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，歷經(jīng)16年與世界較有名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系（項(xiàng)目支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷：賀德克、派克、力士樂(lè)、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等）。我們售出的產(chǎn)品提供專業(yè)的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證假一罰十。
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF40RG2-D15的詳細(xì)資料：
| 品牌 | KRACHT/德國(guó)克拉克 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,綜合 |
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德國(guó)KRACHT齒輪泵KF40RG2-D15
克拉克KRACHT齒輪泵工作時(shí),大量的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?使油溫升高、泄漏增大、壓力不高。而泄漏分為內(nèi)漏與外漏,外漏能夠污染環(huán)境,造成浪費(fèi)。一般減少內(nèi)漏的方法是適當(dāng)調(diào)整運(yùn)動(dòng)間隙,使之不能過(guò)大或過(guò)小。造成外漏的主要原因是:前后端蓋上的回油孔被堵,或加工時(shí)此孔未鉆通,這時(shí)需要清洗或鉆通。或泵蓋與密封圈配合過(guò)松,克拉克KRACHT齒輪泵高壓油很容易泄漏,故應(yīng)調(diào)節(jié)其間隙。油封唇口被劃傷或骨架彈簧脫落,需更換油封或重新安裝。在高溫下工作過(guò)久或因密封件膠質(zhì)差,或因裝配不當(dāng),密封件失去了彈性等原因,都會(huì)造成外漏,需更換密封件。軸的密封面被劃傷,可重新磨密封面。
克拉克KRACHT齒輪泵內(nèi)齒頂圓與泵體內(nèi)孔的徑向間隙過(guò)大,齒輪側(cè)面與前后蓋板間端面間隙較大,排油腔的液壓油易進(jìn)入吸油腔,這時(shí)公式中的ps增大。pa-ps減小,在原有Hs的高度下不能吸油,這樣需更換泵體。齒輪泵密封不嚴(yán),混有空氣則ps增大,入口處的真空度減小,液壓油也不能沿Hs高度吸入泵內(nèi),這時(shí)可以在泵外,漏油部位涂上涂料,如果發(fā)現(xiàn)噪聲明顯下降,說(shuō)明被涂部位漏氣,應(yīng)加以修復(fù),可緊固連接件,或更換密封元件。齒輪泵進(jìn)油管中有氣泡存在時(shí),要仔細(xì)聽(tīng)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音,克拉克KRACHT齒輪泵若在連接部分加一點(diǎn)油,若噪聲變小,說(shuō)明密封不好、漏氣,需擰緊接頭或更換密封圈接頭。若在泵軸密封處或泵體泵蓋接合處滲入空氣,可更換油封或襯墊。
克拉克KRACHT齒輪泵在其它條件不變的情況下,泄漏增加,執(zhí)行元件速度隨溫度變化,造成工作不穩(wěn)定,過(guò)熱的主要原因是:側(cè)板與齒輪端面及軸套與齒輪端面,齒頂圓與泵體內(nèi)表面產(chǎn)生摩擦,或者兩齒輪軸的平行度誤差大,齒輪與泵體及齒與齒的偏磨均會(huì)造成升溫,應(yīng)及時(shí)更換齒輪,調(diào)整間隙,修正平行度誤差。油箱太小,造成散熱不良,可更換油箱或加冷卻裝置。克拉克KRACHT齒輪泵液壓油的粘度過(guò)大,導(dǎo)致內(nèi)摩擦力增大,即排油阻尼增大,產(chǎn)生熱量增加,使油溫升高,需更換適當(dāng)?shù)囊簤河汀Ｒ簤河妥冑|(zhì)或雜質(zhì)增多,使運(yùn)動(dòng)部件摩擦增加,產(chǎn)生熱量,這時(shí)需清洗泵及更換新油。
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF40RG2-D15
克拉克kracht齒輪泵的排量定義為：液壓泵每轉(zhuǎn)1周，由其密封體積幾何尺寸變化計(jì)算而得到排出(或吸人)液體的體積，也就是忽略泵的泄漏時(shí)昕排出(或吸人)液體的體積。由裝在殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪所組成．齒輪兩端有端蓋罩住，殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒、槽之間形成了許多密封空間。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開(kāi)，即輪齒從嚙合的齒槽中退出，讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大，形成部分真空，克拉克kracht齒輪泵因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入該密封體積(稱為吸油腔)，將齒問(wèn)槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，被帶到了左側(cè)。而在左側(cè)較大的密封空間里由于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合，占有嚙合的齒槽空間，使該密封體積逐漸減小，其中的油液便被擠壓出去，這個(gè)密封體積稱為壓油腔。在齒輪泵的工作過(guò)程中，只要2齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，其吸、壓油腔的位置也就確定不變。隨著齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)，克拉克kracht齒輪泵吸油腔不斷地吸油，并由齒間槽帶到壓油腔，壓油腔則不斷地將油液擠壓出去。
部分型號(hào)：
KRACHT齒輪泵KF80RG21-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG21-D15
KRACHT齒輪泵KF80RG1-T25
KRACHT齒輪泵KF80RG1-T15
KRACHT齒輪泵KF80RG16-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG16-D15
KRACHT齒輪泵KF80RG15-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG15-D15
KRACHT壓力調(diào)節(jié)閥 SPVF 25A2F1A05
KRACHT齒輪泵KF80RG12-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG12-D15
KRACHT齒輪泵KF80RG11-D25
KRACHT齒輪泵KF80RG11-D15
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